Фундамент для откатных ворот


Откатные ворота – современный практичный вид ворот, часто устанавливаемый на различных объектах (промышленные предприятия, склады, гаражи, частные дома и коттеджи) и уже ставший довольно популярным, используемым и любимым.
При сооружении откатных ворот самое главное и ответственное - фундамент. Качество закрепления главных частей конструкции изначально обуславливает всю последующую работу ворот, полотно которых передвигается по роликовым опорам монолитного блока из бетона в форме прямоугольника, находящегося в почве.
Фундамент сооружают внутри территории, в соответствии со стороной (слева или справа от проема), в какую предполагается откатывание полотна.

Рама для откатных ворот

Ширину и протяженность фундамента высчитывают соответственно с размерами и весом створок ворот, а глубину – отталкиваясь от промерзания почвы в Вашей местности (не меньше 1500 мм). Тогда у фундамента при пользовании не будет перекашиваний.
Размеры соблюдаются неукоснительно, по причине большой массы откатных ворот и влияния ветра.

Для сооружения фундамента для откатных ворот применяют: Бетонная смесь отличного свойства (законченный фундамент из бетона не дробится при воздействии на него молотком): цемент марки не менее 500, щебень не менее 30 40 мм, цемент и песок в соотношении нужной твердости бетона.
Продольный опорный швеллер (монтирование роликовых опор и электропривода), соответствующий длине фундамента. Наилучший размер его - двадцатый. До заливания бетоном швеллер приваривают к поперечным швеллерам на поверхности фундамента или арматурной обрешетке, которая опускается в подготовленный котлован. Уровень установки створок - во взаимозависимости от уровня расположения поперечных швеллеров.
Арматурный каркас - конструкция, служащая для стягивания бетонного фундамента, фиксирования швеллеров, идущих поперечно, в целях предохранения отрывания их из фундамента. Используется арматура 16 - 20 мм в диаметре, взаимоскрепленная сваркой или связкой.
Изготовление фундамента складывается из нескольких этапов.
Сначала по размерам роют котлован, в который затем погружают, вплотную к выступающим частям столбов проема, арматурный металлокаркас с прикрепленными продольными швеллерами. Верх каркаса фиксируется по уровню (обязательный контроль!) против смещения от проема во время заливки бетонной массой на 2/3 высоты каркаса. В случае перекоса каркаса горизонтально, - между воротами и забором получится большой зазор. Если вдруг перекос будет вертикальным, - промежуток под створкой изменится (должен быть около 100 мм). После чего фундамент должен выстояться около недели (7 – 12 суток).
Сверху колонны (изнутри), ограничивающей проезд со стороны фундамента, обязательно по оси столба или ближе к проему, должна быть закладная (металлический лист 150 х 150 мм и около 5 мм толщиной, располагающийся ниже части створы где-то на 50 мм). К закладной в процессе установки ворот крепится приемная стойка, ограничивающая передвижение створы при закрывании, ловушка концевого ролика и верхний улавливатель створки.

Монтаж автоматических ворот

Внимание! Все провода под автоматику прокладываются перед заливанием бетона. По окончании всех поверок и по истечении срока, когда бетон фундамента устаивался, можно начинать непосредственно монтирование автоматических ворот.
Итак, одним из самых ответственных этапов в устроительстве Ваших откатных ворот будет создание крепкой и надёжной основы, - фундамента.
Необходимо отнестись к этому делу очень серьезно и основательно, выполнить все требования по его изготовлению, - и Вы изначально обеспечите долгую и безупречную работу всей системы сдвижных ворот (системы автоматики включительно).